YLC70酸化压裂车车架模态及典型工况分析
酸化压裂设备行驶以及作业时主要承受着车架上设备的振动,以及弯曲、扭转、转弯和制动等各种不同类型的工况,考虑设备整体的安全性,有必要分析此型号设备车架在转运过程中的车架安全性和强度。建立该车架SolidWorks三维模型,导入ANSYS Workbench中,建立有限元模型；对其进行自由和载荷状态下的模态分析,以及四种典型工况(满载弯曲、满载扭转、紧急转弯和紧急制动)下的强度分析。研究结果表明,自由模态下车架前12阶固有频率在51 Hz以内,在约束模态下频率有所增加,但未超过66 Hz,约束状态下的车架频率没有重叠部分,不会与车架产生共振；在四种典型工况中,车架在紧急转弯工况下的应力最大,为280 MPa,低于车架屈服极限,满足车架结构设计要求。该研究结果为该型号酸化压裂设备车架响应分析提供了模态参数,为其结构强度设计提供了重要参考。
酸化压裂车 车架结构 强度模态分析 有限元
张佐 周元华 乔冰彬 殷光品 杨文川 王首璋
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2019-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）