基于Mike 21的码头阻水规律研究

摘要：

　　码头的修建,改变了天然状态下的水流运动,对河道行洪造成影响.利用Mike 21中的水动力模块,通过对局部地形与局部糙率进行修正、调整对码头加以概化处理,模拟新建码头前后河道主要水利要素的变化情况.采用单一变量法,改变阻水率由0.1％增加至6％,分析研究阻水率变化引起的最大壅水高度及流速变化率的变化情况.结论表明：最大壅水高度、流速变化率均与阻水率呈一次线性相关,阻水率每增大1％,最大壅水高度增加0.014 9 m,流速变化率增加1.610 3％.

关键词： Mike 21 码头 阻水率 最大壅水高度 流速变化率

作者: 左丽 李乔 冀荣贤 刘雪瑶 盛东

作者单位: 南水北调中线干线工程建设管理局 北京 100038 南水北调中线干线工程建设管理局河南分局 郑州 450000 河海大学水文水资源学院 南京 210024 湖南省水利水电科学研究院 长沙 410000

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国水利学会调水专业委员会第二届青年论坛

会议地点: 西宁

会议语种:中文

页码: 255-263

在线出版日期: 2019-07-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）