一咱预测高速铁路无线电噪声的方法

摘要：

该文在建立电力机车集电弓滑动产生的无线电噪声脉冲幅度概率（ＬＡＰ）分布数学模型的基础上，计算出不同车速时的脉冲幅度分布曲线，通过求出平均脉冲速率，利用干扰测量仪的相对脉冲响应曲线得出以１６０ｋｍ／ｈ和２４０ｋｍ／ｈ速度行驶的“动力集中型”电牵引列车产生的无线电噪声电平分别比以８０ｋｍ／ｈ运行时的噪声电平高出６ｄＢ和８ｄＢ。

关键词： 高速铁路 无线电噪声 预测模型

作者: 周克生 张林昌

作者单位: 交通大学(北京)

会议类型: 国内会议

会议名称: 第五届全国电磁兼容学术会议

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 431～437

在线出版日期: 1999-05-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）