高速铁路预应力混凝土斜拉桥动力特性研究
该文介绍了高速铁路桥梁车桥动力响应的计算原理及高速铁路车桥响应的轮轨关系，并以一座４０＋８０＋２４０＋８０＋４０ｍ预应力混凝土斜拉桥方案为例，计算了车辆与桥梁的各项动力响应指标，包括振动位移及加速度、轮轨力、冲击系数、轴重减载率、脱轨系数等，并分析比较了不同的列车时速和不同的桥梁竖、横向刚度对车桥动力响应的影响。
高速铁路 车桥动力响应 轮轨关系 预应力混凝土斜拉桥
高芒芒 潘家英
部科学研究院
国内会议
上海
中文
41～48
1998-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）