基于换乘网络的大型体育设施公交可达性研究--以武汉省市级体育设施为例
基于武汉公交换乘网络，以最少换乘次数为度量，结合公交站点500m服务半径范围内人口分布情况，采用弗洛伊德(Floyd)算法，对武汉9座大型体育设施的公交可达性进行了比较研究。结果 表明：在9座大型体育设施中，光谷国际网球中心和湖北省奥林匹克体育中心的直达和一次换乘人数占比最低，二次、三次和四次换乘人数占比最高，可达性最差。新华路体育场和湖北省体育局洪山体育中心直达和一次换乘人数占比最高，二次、三次和四次换乘人数占比最低，可达性最好。对武汉市交通网络结构进行抽象总结发现：最少换成次数较小，可达性较好的区域，直达线路往往与其他线路连接紧密，换乘方便。在此发现的基础上，分别对人口密集和稀疏地区提出公交网络的优化建议。
公共交通 体育设施 最少换乘 交通可达性 换乘网络 弗洛伊德(Floyd)算法
李佳泽
华中科技大学建筑与城市规划学院
国内会议
成都
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2021-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）