闵行主城片区中部单元街道活力评估
街道不只是城市交通的动脉，也是承载人们日常社会活动的基本空间单元。"以车为本"和"以人为本"的争议，本质上是选择侧重街道的"交流"属性还是"交通"属性。随着生态文明背景下的国土空间规划的逐渐铺开，以及存量规划时代来临，街道空间的人性化设计已经提上日程。近年上海、北京、厦门、青岛等许多城市都出台了街道人性化建设和设计方面的相关导则，但对街道空间的评估却没有相应的标准指导。本文在分析街道活力评估相关研究的基础上，以上海市闵行区中部单元为例，展开街道活力的量化研究。参照《上海市街道设计导则》，将街道分为商业街道、景观休闲街道、生活服务街道、综合性街道、交通性街道和其他街道。同时对照街道自身、周边情况等，构建三级评价指标体系，进行回归分析，发现街道POI密度和POI混合度对街道活力有明显影响。各类街道对相应指标表现出不同的相关性。
街道活力 街道城市主义 POI混合度 闵行区
徐冲 郭祖源
中国城市规划设计研究院上海分院
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2021-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）