厦门轨道交通与基本公共服务设施的耦合研究
作为大运量的公共交通工具，城市轨道交通与拥有较高人流集散度的基本公共服务设施之间存在着相互作用的关系，两者的空间耦合在一定程度上帮助提升了公共服务设施的可达性、服务质量和利用效率，也为轨道交通提供充足的客流，保证其高效可持续运行。本次研究对象选取厦门市，结合市域范围内已通车运营及正在建设中的5条地铁线路，对厦门市轨道交通系统与现状公共服务设施的耦合情况进行研究。利用高德开放平台爬取厦门市六区内基本公共服务设施POI数据，从线网层面，运用核密度分析法进行可视化处理，进而确定城市公共中心与轨道线网的耦合关系；从站点层面，运用缓冲区叠加分析法，定量计算不同区域内、不同类型公共服务设施的轨道交通站点覆盖程度。基于研究结果，对厦门城市公共中心体系、轨道线网布局、典型站点周边地区开发提出策略建议，期望实现轨道交通与基本公共服务设施的合力效应最大化。
POI 厦门市 城市轨道交通 基本公共服务设施 空间耦合
梁静宜 陈睿琳
浙江大学区域与城市规划系 厦门市城市规划设计研究院
国内会议
成都
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2021-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）