高校校园非机动车停车系统优化策略研究--以华中科技大学主校区为例
随着经济社会的快速发展，校园非机动车拥有数量迅速增长，但由于非机动车停车系统规划滞后、现有停车设施严重缺乏、资源配置不当、沿路乱停乱放现象严重以及停车的随意性造成校园非机动车停车问题突出，严重影响了校园环境。本文以华中科技大学主校区为例，对研究范围内的教学楼、生活区、公共服务设施的正规、非正规的停车空间与设施进行了实地调研，并归纳总结出七个典型的问题与矛盾现象，分别是违规占用空间停放、车位拥挤不足、利用率低、流动效率低、时段性停车高峰、充电设施不足、标识指引设施不足等，结合问卷调查的方法进行分析及补充，最后从空间类型、空间规划、服务优化、需求调整、管理条例调整等五个方面提出校园非机动车停车系统的优化策略。
校园 非机动车 停车系统 华中科技大学
罗佳 郭亮 李佳敏 王舒 彭雨晴 余艳薇
华中科技大学建筑与城市规划学院 华中科技大学建筑与城市规划学院,建规学院城市规划系
国内会议
成都
中文
1-13
2021-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）