基于B&R的公共自行车出行环境优化策略研究--以西安雁塔北路为例
公共自行车换乘轨道交通的出行模式(B&R出行模式)最早由日本提出，旨在响应低碳交通理念的同时满足居民的长距离出行需求。当前我国许多城市正大力提倡和发展B&R出行模式，但随着公共自行车的普及和大量投放，先后暴露出了管理不善、车辆安全等大量复杂问题，公共自行车的出行环境亟待优化提升。本文基于B&R出行模式的视角，从居民日常出行行为出发，选取西安雁塔北路为研究对象，分析了雁塔北路的B&R出行模式辐射吸引范围和该范围内公共自行车的出行环境现状，并针对B&R转乘点和骑行道路的具体情况，提出了停车选址规划、技术优化、智慧治理、骑行环境设计和政策引导等针对公共自行车停放和骑行的优化治理策略。要真正改善公共自行车出行环境、提高居民B&R出行的参与度，离不开政府与百姓等的多方介入，同时，适当的管理实施措施和运营机制也能起到一定的推动作用。
公共自行车 轨道交通 B&R出行模式 雁塔北路
卢宇飞 罗文皓
西安建筑科技大学建筑学院 四川农业大学风景园林学院
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2021-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）