基于TOD模式下的高铁站区空间圈层发展策略研究
在推进国土空间综合治理与开发的过程中，交通枢纽是人们熟知世界，并与更广、更陌生世界交流的大门，而目前高铁站区的开发方式仍处于粗犷型发展，本文以杭州为例，以杭州西站、余杭高铁站、富阳高铁站、富阳西站四座高铁站区为研究对象，通过解析城市高铁站周边区域开发过程中呈现土地开发不集约，交通功能单一、空间形态千篇一律等问题，搭建高铁站区TOD圈层开发的分析框架，总结站区TOD开发普遍规律，并量化各站点用地布局、交通功能以及空间形态的圈层量化指标，依照不同能级的高铁TOD开发规律和现实问题，提出TOD圈层分区和发展优化策略，以期为现阶段高铁站区TOD开发利用提供有益的借鉴。
高铁TOD 圈层发展 用地布局 优化策略
刘宇琛 齐季
杭州市城市规划设计研究院
国内会议
成都
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1-11
2021-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）