基于停车适宜性评价的共享单车停车区域规划--以天津大学卫津路校区为例
共享单车在高校校园的兴起虽然一定程度上为学生们的出行提供了便利,但是随之而来的停车问题也日益突出。本文以天津大学卫津路校区为例,基于停车偏好视角与学生时空行为特征构建了高校共享单车停车区域评价指标体系,采用空间句法分析与GIS空间分析耦合的方法提出了适宜高校校园的多级共享单车停车体系,并利用泰森多边形方法对其进行校正,在一定程度上保证了研究的科学性。此外,本文为定量评估校园共享单车停车区域、建设骑行友好校园提供了新思路和建议。
共享单车 停车适宜性 校园停车区域规划 GIS空间分析 空间句法分析
唐明珠 谭凝 曾坚
天津大学建筑学院
国内会议
成都
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1-11
2021-09-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)