论高速地铁概念的提出及其对城市空间的影响
高速地铁是伴随着我国城市化不断深入推进的产物，定义为设计速度160公里/小时及以上或旅行速度在80公里/小时及以上的城市轨道交通，在运营速度上区别于普速地铁，在运营模式上区别于城际铁路。本文对世界城市的经验进行总结分析，通过相关研究，提出了高速地铁融入城市交通系统、高速地铁支撑都市圈空间结构和高速地铁站点选址开发等方面的影响和建议。与普通地铁相比，高速地铁速度更快，站距更大，站点更少、"能级"也更高，对整个城市发展格局及站点周边用地开发的影响更大，需要更加重视选址和站点周边的用地开发。
高速地铁 城市空间 城市群
江雪峰 黄启乐 欧阳剑 刘佳辉
广州市交通规划研究院,研发中心 广州市交通规划研究院
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2021-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）