山区城市交通需求预测中重力模型优化研究

摘要：

　　重力模型是"四阶段"交通需求预测方法中出行分布阶段的常用模型，模型预测结果影响后续的交通量分配，包括城市中连接主城与远郊组团的通道内交通量分布。在山区城市中，远郊组团交通小区居民的区内活动范围常受地形限制，传统的区内出行阻抗估算方法适用性较差，本文在分析了居民区内活动的出行特征后，提出了一种基于区内平均出行距离的区内阻抗函数估算方法，对重力模型阻抗函数进行优化，提升了重力模型在预测山区城市居民出行分布时的适用性。最后以龙岩市现状居民出行和交通调查数据为基础，对比分析了优化前后进城通道内交通量分布与调查结果间的误差，结果表明，优化后的模型能有效提高预测精度。

关键词： 重力模型 阻抗函数 山区城市 区内出行距离

作者: 李大顺 过利超 龚彦山

作者单位: 南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司

会议类型: 国内会议

会议名称: 2020中国城市规划年会

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 1-8

在线出版日期: 2021-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）