社区定制公交服务模式与线网规划初探
定制公交是一种针对乘客需求提供个性化定制服务的公交模式，近年来，成为国内推行公交优先发展战略、提高公交服务品质的重要途径。然而我国定制公交在运行模式、线路规划、运营调度等方面尚不成熟，定制公交站点尚未落实到社区层面，存在线路设置不灵活、站点接驳距离较远、客流吸引力较低等问题。因此，本文提出基于区域划分的社区定制公交服务模式，将定制公交服务落实到社区层面，在一定区域范围内对社区站点进行接驳，真正实现定制公交"门到门"的服务目标。在此基础上，提出社区定制公交线网规划流程，并提出基于分层聚类法的起终区域进行划分方法、基于TransCAD软件的区域间客流分配方法，并构建区域内调度接驳模型以生成各线路在社区站点间的接驳方案。最后以南京市中心城区为例进行实证分析，以居民出行调查数据模拟收集到的出行需求，进行客流分配并针对单个区域制定定制公交服务方案。本研究旨在优化定制公交服务模式、解决公交服务"最后一公里"接驳难题，对满足乘客多样化、个性化出行需求，提高城市公交服务品质具有一定的实用价值与现实意义。
定制公交 社区 服务模式 线网规划 TransCAD
王楠
东南大学建筑学院
国内会议
成都
中文
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2021-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）