基于德尔菲法的中心型地铁站点地区街道步行空间品质评价体系研究与构建
近年来,随着以地铁为代表的轨道交通的建设规模不断扩大,中心型轨道站点地区街道空间承担了更多重要功能,但是在追求实现区域高效率运行和保障街道步行空间品质的过程中却产生一些矛盾。为解决矛盾,探讨中心型地铁站点地区实现街道步行空间的品质提升的关键,本文总结构建了中心型站点地区街道步行空间品质评价指标体系。首先以文献综述为基础,剖析了现有可步行性测度方法存在的问题和值得借鉴的理论及评价模型,并形成指标评价体系初步成果。论文采用定性与定量相结合的研究方法,第一阶段采用深度访谈法,搜集评价指标初步意见；第二阶段采用德尔菲问卷调查法对48位专家进行多轮调查,完成对评价因子的筛选,形成包括3项一级指标,8项二级指标和23项评价因子的评价指标体系,并对最终选定的评价指标体系的整合和权重赋值。在所有的23项评价因子中,权重在前2位的分别是标识设施和步行目的地距离,适宜作为本地化运用过程中不变的基础核心指标,其次则有9个重要指标,它们共同构成中心型地铁站点地区街道步行空间品质评价指标体系的主体。研究结果对分析中心型地铁站点街道步行空间现状使用情况,空间品质提升重点和路径均有启示作用。
中心型地铁站点地区 街道步行空间 空间品质 评价体系 德尔菲法
周妍 杨春燕
中交城市规划研究院有限公司 西南交通大学
国内会议
成都
中文
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2021-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）