建成环境对居民通勤行为及健康的影响研究--以南京市为例
城市扩张导致长时间非体力型通勤行为已经成为普遍现象，对居民健康造成一定的影响。本文基于对南京市不同区位居民的通勤行为进行调查，研究建成环境对居民通勤行为的影响以及通勤行为对居民健康的影响，发现居住在不同城市区位的居民的健康存在一定的差异，郊区居民要比市中心居民更为健康。随着进一步分析发现客观建成环境对居民通勤时间有着显著的影响，人口密度高、土地利用混合度低、商业可达性越低的地区居民通勤时间会更长，主客观建成环境对居民选择通勤方式均有显著的影响，商业设施可达性高与距离公交站点的距离近的居民会偏向选择公共交通通勤，建成环境美观性会影响居民选择电动车通勤。而通勤行为与居民健康也有着显著的相关性，体力型通勤居民要比小汽车通勤居民更为健康。研究结论能够为我国大城市空间品质的提升提供一定的指导。
建成环境 通勤时间 通勤方式 健康
姚静怡 王武倩
中规院(北京)规划设计公司 重庆市规划设计研究院
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2021-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）