韧性视角下关中城市群客运网络抗毁性研究
本文利用复杂网络理论选取网络效率、最大独立路径数等指标，对关中平原城市群的客运网络进行抗毁性分析。基于提升城市群网络韧性的目，先从整体网络进行分析，再观察单点攻击的模式下城市群网络的抗毁性指标变化。从整体网络和重要节点两个维度进行分析，以此提出提升城市抗毁性的策略。同时联系城市的经济发展情况，利用灰色关联分析法分析其形成的原因，得出如下结论：(1)客运网络在空间上依托铁路形成明显的轴向特征。(2)主导性节点本质上是在行政等级、生产总值基础上的垄断，其在空间分布上呈现内聚特征。(3)脆弱性节点源于行政壁垒下小城市对于地级市的依赖，具有明显的边缘特征。
关中平原城市群 复杂网络理论 抗毁性 韧性 客运网络
胡斐 黄嘉颖
西安建筑科技大学建筑学院
国内会议
成都
中文
1-10
2021-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）