城市边缘区产业型TOD发展思路研究--以佛山市轨道交通11号线细滘站为例
轨道建设成为近年城市建设的热点，依托轨道站点形成TOD综合开发和土地集约利用，成为趋势，对城市发展模式的转变提出了新的要求.一些传统产业地区同时面临转型升级和发展城市轨道的双重任务，需借助轨道带动转变城市空间结构、提升土地使用效率及完善道路交通体系等，建设适应不同城市不同产业地区的差异化产业型TOD.本文将结合TOD特征、理念和发展策略要求，依托佛山市轨道交通11号线细滘站周边TOD控制规划项目，提出适用不同发展条件的产业型TOD模式，并从产业转型方向、用地功能、路网优化、慢行接驳等角度对产业地区TOD发展提出规划思路，以期对其他产业地区TOD发展提供指引.
边缘区 产业型 TOD 细滘站
姚江波 陈建凯 黄丹
深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
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2021-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）