"人车关系"视角下住区公共空间特征及优化研究--以武汉市老旧住区为例
住区公共空间的使用受到居民不同的出行方式组织及各类日常活动的影响，而呈现出不同的内涵及使用特征。在小汽车拥有量和使用量逐步攀升的前提下，如何在住区更新的过程中有效协调住区公共空间的使用，并有效使"人车关系"达到协调平衡，以满足居民各类户外慢行与休闲活动需求，就成为当前住区更新中的一个重要议题。本文首先以武汉市4个典型老旧住区为研究对象进行实地调研，并对其公共空间指标规范及布局、机动车及非机动车的车位使用特征及占用情况进行研究，然后总结得到停车问题矛盾突出、住区内部交通阻塞、居民公共空间遭侵蚀等三个主要问题，最后提出根据使用情况调整规划车位、适当更新路网规划、完善车位收费及管理、保障公共空间的底线等四项更新优化策略与建议。
人车关系 住区 公共空间 空间特征 优化策略
罗佳 郭亮 李佳敏
华中科技大学建筑与城市规划学院 华中科技大学建筑与城市规划学院建规学院城市规划系
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2021-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）