基于支撑剂弹塑性嵌入地层的裂缝导流能力计算模型
目前压裂裂缝导流能力理论计算模型均以支撑剂弹性嵌入为基础，无法分析支撑剂弹塑性嵌入时的裂缝导流能力，因此提出基于支撑剂弹塑性嵌入地层模型，并结合Carman-Kozeny公式，在考虑支撑剂破碎的基础上建立了压裂裂缝导流能力计算新模型，并研究了闭合压力、铺砂浓度、支撑剂粒径对裂缝导流能力的影响规律及作用机理.研究表明：闭合压力为40MPa时，随着流体压力逐渐增大，支撑剂嵌入程度降低，导流能力逐渐增大，与流体压力为零时相比，流体压力40MPa时导流能力增加88.2％，与闭合压力为40MPa时相比，闭合压力为60MPa下，流体压力为零时的导流能力下降44.6％；随着流体压力增加，同一铺砂浓度时的导流能力逐渐增加，流体压力的增加使支撑剂嵌入地层深度减少，从而改善导流能力；同一流体压力下，支撑剂浓度越大，承受闭合压力的支撑剂数量增加，支撑剂嵌入程度会相应降低，因此导流能力也会逐渐增加；同一粒径下，随流体压力逐渐增加，支撑剂嵌入程度降低，导流能力相应增加；流体压力相同时，支撑剂粒径越大，导流能力越大.
裂缝导流能力 支撑剂 弹塑性嵌入 支撑剂破碎
田建超 张德军 张陶宁 纪涛 王鑫 胡吉利 贾江芬 刘其伦
中国石油华北油田
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2021-03-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）