新型移动电站系统设计与研究
针对新型移动电站工作要求,计算车舱发电机组的散热量和整车通风量。根据计算结果对移动电站通风散热结构进行设计,包括机组舱舱门、进、排风口的大小、位置、风道等。对车厢通风散热情况进行试验研究,结果表明:车厢结构和风道设计合理,在不同工况下,最高温度均未超过55℃,温度均被控制在合理范围内,满足移动电站工作要求。
移动电站 微型燃气轮机 通风 散热
郭尔奇 赵铮 崔巍 曾宪鹏
重庆华伟工业(集团)有限责任公司,重庆北碚400712
国内会议
成都
中文
235-237
2018-11-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)