临近地铁超长异性地下室外墙降噪防开裂技术优化方法
常规优化方法通过计算外墙弹性模量、墙体应力场分析外墙开裂机理,分析结果偏差较大,导致外墙受到临地铁深基坑工程的作用力,产生较高的温度应力和剪应力,为此,提出临近地铁超长异性地下室外墙降噪防开裂技术优化方法.采用仿真软件,定义外墙材料本构关系,设置模型荷载及边界,建立临地铁深基坑工程地下室外墙仿真模型；计算地下室外墙混凝土的抗压强度等参数值,分析临地铁深基坑工程地下室外墙开裂机理；依据分析结果,考虑临地铁深基坑工程,在地下室外墙上施加的荷载,增加一附加力偶,在外墙上产生附加弯矩,抵消临地铁深基坑工程施加的力,实现临近地铁超长异性地下室外墙降噪防开裂技术优化.实验结果,研究方法较两组常规方法,产生的温度应力分别小0.4929MPa、0.4246MPa,产生的剪应力分别小0.35MPa、0.28MPa,具有较优的外墙防开裂优化性能.
地铁深基坑 深基坑工程 地下室 外墙 防开裂 技术优化
彭阳 王朝辉 蒋雨明
中国建筑第五工程局有限公司,湖南长沙,410000
国内会议
长沙
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391-399
2021-09-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）