石灰岩隧道围岩爆破损伤区数值模拟与实测分析
山岭隧道施工通常采用光面爆破进行开挖,爆炸应力波不可避免对围岩造成动力扰动和损伤,进而影响隧道整体稳定性.论文分别进行了有限元数值模拟和现场声波测试,依托奉建高速庙宇隧道,分析了周边孔爆破作用下石灰岩地层中等效应力传播过程和围岩损伤演化机理.研究结果表明：数值模拟所得围岩损伤半径0.9m小于现场测试结果1.2m和14m,综合理论计算所得0.48m后为1.38m与现场测试结果接近,这是由于现场声波测试获得的损伤区包含了静力松动圈和爆破损伤区,大于仅考虑动力扰动区的数值模拟结果.该研究可对后续的爆破工程提供数据经验和理论支撑,对光面爆破参数优化、改善爆破效果以及减少爆破对围岩的损伤有一定的指导意义.
爆破开挖 围岩损伤 数值模拟 等效应力 声波测试
杨帆 张庆明 刁吉 史小雄 黄锋 童小东
重庆交通建设(集团)有限责任公司,重庆,401121 重庆交通大学土木工程学院,重庆,400047
国内会议
长沙
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748-756
2021-09-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）