大跨度曲线钢混组合梁桥设计
互通立交中大跨曲线匝道桥采用曲线箱型钢混组合梁是一种较经济合理的结构形式。曲线箱型钢混组合梁将面临和曲线混凝土梁同样的关键问题，即合理的解决倾覆、爬移、负弯矩区的抗裂、合理水平约束等问题，设计明显比直线组合桥梁复杂。目前针对该类型桥梁的设计分析仍研究较少。论文针对互通区大跨度曲线钢混组合梁桥关键的弯扭组合受力、抗倾覆、负弯矩区抗裂、曲线梁水平约束等问题，依托49m+40m跨连续曲线组合梁工程，建立了有限元模型，分析了该类型曲梁的安全性能，探讨了负弯矩区桥面板裂缝控制措施效果，研究了门架墩水平约束合理性和混凝土桥面收缩徐变的影响，可为类似桥梁。
桥梁工程 钢混组合梁 设计施工 结构分析 负弯矩区裂缝
展丙来 钟海 凌晓政
中交第一公路勘察设计研究院有限公司,陕西西安,710000
国内会议
长沙
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767-775
2021-09-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）