正交异性钢桥面板横隔板处弧形开孔对比优化研究

摘要：

　　横隔板处弧形开孔是影响正交异性钢桥面板疲劳性能重要构造参数之一。本文通过ABAQUS建立精细化有限元模型，模拟横隔板弧形开口处真实的应力状态，确定不同孔型最不利加载位置，对比了不同弧形开孔形式对主应力的影响。结果表明：弧形开孔区域U肋和横隔板焊缝端部以及开孔自由边为疲劳易损部位，与实际桥梁疲劳裂纹一致；U肋和横隔板焊缝端和弧形开孔自由边处最不利横桥向荷位相同为距跨中横隔板150mm处，最不利纵桥向荷位分别距跨中横隔板600mm和200mm；六种孔型中，综合比较第一主应力和第三主应力值，方案六最优；弧形开孔面积或开孔高度的增大会减小U肋和横隔板焊缝端部的第一主应力值，开孔半径的增大会降低开孔自由边处的第三主应力值。

关键词： 正交异性钢桥面板 疲劳裂纹 弧形开孔 主应力

作者: 严德华 杨羿 刘朵 张建东

作者单位: 南京工业大学土木工程学院,江苏南京,211800 苏交科集团股份有限公司在役长大桥梁安全与健康国家重点实验室,江苏南京,211112 南京工业大学土木工程学院,江苏南京,211800;苏交科集团股份有限公司在役长大桥梁安全与健康国家重点实验室,江苏南京,211112

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国土木工程学会2021年学术年会

会议地点: 长沙

会议语种:中文

页码: 1045-1052

在线出版日期: 2021-09-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）