广州地铁纪念堂暗挖车站分层与深层土体沉降监测分析
广州地铁拱盖法暗挖车站较多，由于暗挖车站顶部存在砂层、淤泥质黏土、粉质黏土等软弱地层，其普遍具有高含水量性、高压缩性、低透水性和低强度等特点，施工阶段易造成较大变形，将会引起隧道坍塌和周边建构筑物设施破坏，造成严重的生命与财产损失，继而造成重大的社会影响，文章以纪念堂站为监测对象，增设分层、深层土体监测项目对软弱地层暗挖车站的沉降规律进行分析和总结得出有益结论，为暗挖车站施工安全提供依据。
暗挖车站 拱盖法施工 深层土体 监测 分析
徐顺明 陈建党 陈巨武 彭丕洪
广州地铁集团有限公司,广东广州,510380 广州地铁设计研究院股份有限公司,广东广州,510330
国内会议
长沙
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1105-1115
2021-09-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）