磷石膏-二灰系道路基层复合胶凝材料研究
二灰(石灰与粉煤灰)基路面基层材料具有收缩大，强度低等缺陷，限制了其在工程中更广泛的运用.为解决此关键问题，且大量消耗工业固废磷石膏和粉煤灰，研究将磷石膏和水泥掺入二灰中，通过改变材料组分的相对掺量来调控磷石膏-二灰系道路基层复合胶凝材料的物理及力学性能，并分析其作用机理.结果表明，磷石膏：水泥相对比例的增大能够延缓浆体的水化速率，致使抗压强度显著降低，但能够显著降低基体的孔隙率，有利于改善其耐水性能.而硬化体的收缩率随着磷石膏的增大和养护龄期的延长而不断减小，掺有磷石膏：水泥=53∶4的试样养护至28d膨胀率为1.077％，具有微膨胀性.石灰相对掺量的适量增加则能够提供碱性环境以加快生成水化产物，致密基体内部结构以改善其耐水性能，而基体的力学性能，特别是早期抗压强度在石灰：粉煤灰=1∶2～1∶4时能得到显著的增强.
磷石膏 二灰 基层材料 性能调控 微观机理
刘春舵 孔德文 宁朝阳 黄均华 杨超超
中海建筑有限公司,贵州贵阳,550081 贵州大学,贵州贵阳,550025
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1629-1638
2021-09-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）