基于形貌优化的油船舱壁结构设计研究

摘要：

　　为了减某油船的空船重量，借助于Altair HyperMeshTM建立某30000DW 油船船舯舱段的三维有限元模型，并对其进行单元网格划分，并通过计算设计载荷，添加9 种计算载荷工况.以横舱壁上的形状扰动的线性组合因子为设计变量，以舱段位移和应力为约束条件，以舱段加权应变能最小为目标函数，通过OptiStruct 模块进行形貌优化.对比优化前和两种优化后的结果可知，优化后加权应变能较母型船降低了3.82％，最大许用应力降低了4.2％，舱段最大位移减少了16.7％，结果表明，优化后的油船舱段结构相对原始方案有较大改进，优化了设计流程，证明该软件对于减轻船舶重量是可行的，具有一定的参考价值.

关键词： Altair HyperMeshTM OptiStruct 形貌优化 加权柔度 有限元 轻量化

作者: 王国回

作者单位: 大连海事大学 大连 116000

会议类型: 国内会议

会议名称: 2021 Altair 技术大会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 781-791

在线出版日期: 2021-08-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）