基于OptiStructTM的电驱总成强度分析及悬置动刚度优化
以某款新能源多合一电驱总成系统为研究对象,通过HyperMesh 建立多合一电驱总成的结构有限元模型,对电驱系统总成极限工况进行静强度分析和模态频响分析,得到悬置主动侧安装点动刚度曲线。针对不达标的频率段进行电驱总成壳体优化设计,最终优化后的电驱总成悬置主动侧安装点动刚度满足要求。分析结果表明:该多合一电驱总成强度能满足设计要求,识别出动刚度需关注频率范围可以较好的指导电驱总成壳体悬置区域结构优化设计。
电驱系统 OptiStructTM 频响分析 动刚度
袁发鹏 田婷婷 赵拼
重庆青山工业有限责任公司 重庆 402761
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2021-08-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)