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HyperMorph在优化行人保护头部区域造型中的应用

  本文按照C-NCAP2018 行人保护评价规程,使用HyperMorph 优化车辆前端侧造型面达到减少行人保护头部区域面积,降低头部试验区域内的网格点数量,间接提高行人保护得分率,获取符合项目要求的合适造型。

HyperMorph 造型 优化 行人保护头部区域 C-NCAP2018

沈友兵 张雷 唐小兵

观致汽车有限公司 上海 201105

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2021-08-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)