会议专题

基于2021版C-NCAP的Q10儿童假人伤害研究分析

  2021 版C-NCAP 发布后,第二排儿童假人的伤害被正式纳入考核项。其中,正面50 公里/小时MPDB 工况中摆放一个10 岁Q 系列儿童假人。本文基于Q10 儿童假人进行了分析研究,在后处理软件HyperView 中对比了ODB 工况与MPDB 工况中儿童假人的伤害。同时,针对MPDB 工况进行了安全带布置位置和安全带限力等级的假人伤害对比,并对第二排的安全带布置提出了建议。

Q10儿童假人 Altair HyperViewTM MPDB工况 中国新车评价规程(C-NCAP)

包永涛

重庆金康赛力斯新能源汽车工程设计院有限公司 重庆 401135

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2021-08-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)