安全气囊建模关键技术的研究
以驾驶员安全气囊为研究对象，利用HyperMesh 对安全气囊进行建模，研究安全气囊建模中的关键技术，提高安全气囊的仿真精度。基于安全气囊有限元建模的基本流程，通过对安全气囊折叠间距及粘性阻尼系数对安全气囊自由展开稳定性影响的研究，利用HyperGraph 软件对安全气囊进行后处理分析，控制安全气囊自由展开时的内能在50J 以下。设置安全气囊的参考几何，解决由几何折叠导致的网格变形问题，使安全气囊展开形状正常且表面积的变化在10％以内。结果 表明，此建模方法使安全气囊的有限元建模更加准确，并且对建模提出更高的要求。
安全气囊 关键技术 参考几何 稳定性分析 HyperGraph
田钰楠 郝琪 毛怡 刘宇
湖北汽车工业学院汽车工程学院 十堰 442002
国内会议
上海
中文
1121-1128
2021-08-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）