機車傳動箱體結構強度分析
在機車運行過程中，機車傳動箱體開孔處須承受內部傳動機構帶來的軸承作用力，本文透過Altair SimLabTM進行機車傳動箱體的結構分析，比較兩型不同外型設計箱體之應力分布。傳動箱體幾何外型多變且複雜，若以六面體元素劃分網格會導致在前處理上耗費大量工作時間與人力，如此成本並不符合前端設計期程安排。在精準度與時間成本考量下，本文採用二階四面體元素作為傳動箱體模型的網格，使用Altair SimLabTM分別將兩個模型快速地建立成有限元素模型，設定分析條件後直接進行模擬與結果比對。全程使用Altair SimLabTM可以節省前處理時間，同時可避免多介面的複雜轉換操作，提升工作效率。本文藉由有限元素模擬評估各方案優劣，以節省開模進行實驗試誤之成本。
機車 傳動箱 傳動系統 前端設計 軸承作用力 四面體元素
葉昇翰 陳奇劭
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2021-08-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）