基于Squeak and Rattle DirectorTM的车辆异响仿真分析
本文主要进行某款车型的IP Trim 及Console 的异响研究。建立整备车身模型并细化IP trim 及consol 有限元模型，基于Altair 的Squeak and Rattle DirectorTM异响分析模块进行异响分析相关设置，采集不同路面及车速下关键位置的车身激励及振动加速度。将采集的激励加载于整备车身模型，进行动力学响应分析，计算整备车身关键位置的振动响应。对比分析IP Trim 及Console 的关键位置的振动加速度测试值与仿真值，以验证整车动力学响应的准确性，并在此基础上对IP trim 及consol 进行了基于相对位移的异响风险分析及控制。
异响 Squeak and Rattle DirectorTM IP trim consol 动力学分析
饶建渊 靳春梅 熊飞 李书晓
上海汽车集团股份有限公司技术中心
国内会议
上海
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1339-1343
2021-08-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）