基于车载实验的机动车尾气卤代烃排放特征研究
机动车作为城市大气中挥发性卤代烃(VHCs)主要来源之一,逐渐受到人们重视,但汽车尾气尤其是实际道路行驶工况下VHCs 的排放特征尚不明确.本研究选取两辆典型轻型汽油车和三辆不同排放阶段轻型柴油货车进行车载排放测试实验,并利用苏玛罐采样和气相色谱-质谱联用仪(GC-MS)对其中35 种VHCs 进行定量分析.结果 表明,汽油车、柴油车的VHCs 平均排放因子分别是1.2±0.34 mg/km、3.6±1.5 mg/km；城市道路工况下机动车VHCs 排放因子高于郊区道路和高速公路,例如汽油车在市区、郊区和高速公路的卤代烃排放因子分别为2.4±0.58mg/km、2.1±1.2 mg/km 和0.37±0.24mg/km；对于轻型汽油车,含量最高的5 种VHCs 分别是氯苯、1,2-二氯乙烷、苄基氯、六氯丁二烯和1,2,4-三氯苯；而对于柴油车,氯苯、1,2-二氯乙烷、三氯甲烷、氯甲烷和二氯二氟甲烷是主要VHCs.本研究对典型机动车尾气卤代烃排放特征进行了初步分析,可为大气挥发性卤代烃的精细源分配和机动车污染控制提供实验数据支持.
挥发性卤代烃 便携式排放测量系统(PEMS) 汽油车 柴油车 排放因子
梅慧 王璐璐 金博强 朱仁成 王梦雷
郑州大学生态与环境学院,河南郑州 450001 郑州大学生态与环境学院,河南郑州 450001;华南理工大学环境与能源学院,广东广州 510006
国内会议
西安
中文
150-155
2021-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）