AJ模型分析框架下的我国新能源汽车补贴政策优化
我国加快产业结构升级、形成新的经济增长点的需求，催生政府不断调整补贴政策以支持新能源汽车产业发展。针对我国新能源汽车补贴政策如何优化的问题，本文基于AJ模型、动力系统分支理论构建动态博弈模型，并结合我国新能源汽车产业当前状态进行数值仿真，分析了新能源汽车产业补贴对新能源汽车市场以及企业的影响。结果表明：1)新能源汽车产业补贴能提高企业的研发投入，但过度补贴会降低市场稳定性；2)新能源产业汽车补贴会对企业前期研发投入、利润产生显著扰动，甚至无限期偏离均衡态；3)对新能源汽车产业来说，研发补贴对企业研发投入的刺激效果优于市场补贴，对企业利润的刺激效果劣于市场补贴，对新能源汽车市场稳定性的提升优于市场补贴。基于此，本文认为当前应使市场补贴渐次平稳退出，同时对于企业的研发投入进行"研发投入间隔梯度补贴"以降低企业研发投入调整速度，确保市场稳定，促进我国新能源汽车产业发展。
新能源汽车 动态博弈 政府补贴 研发投入
赵骅 郑吉川
重庆大学经济与工商管理学院,重庆,400030
国内会议
福州
中文
1303-1312
2018-11-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）