基于元胞自动机的机场航班流建模与仿真
深入研究场面交通的复杂特性可以提高机场场面交通仿真模型的可靠性。在NS(NaSch)模型基础上，提出一种改进模型。新模型考虑了滑行时的随机因素和交叉口处的交通特性，并在交叉口处增加连接元胞来连接两个演化规则不同的路段，连接元胞的状态代表下一路段的飞机占用信息。大量仿真实验表明，仿真值与真实值的吻合度提高了13％，从流量与到达率的关系、密度与平均速度和平均流量的关系以及时空图等方面验证了新模型的可靠性和准确性，该模型可用于计算、推演和预测机场场面交通的运行态势。
机场场面交通 NS模型 连接元胞 演化规则 元胞自动机
张红颖 杨旭伟 罗谦
中国民航大学电子信息与自动化学院,天津 300300 中国民用航空总局第二研究所,四川成都 610041
国内会议
珠海
中文
2864-2874
2018-10-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）