基于航空子午胎刚度仿真的动态磨损监控研究
针对航空轮胎磨损监控中因胎顶膨胀量变化导致监控结果不准确的问题，考虑到航空轮胎胎内帘线的高强度、正交各向异性和小拉伸变形，在Abaqus 软件中采用Yeoh 橡胶本构模型和Rebar帘线加强筋单元建立了B737-800 民航飞机主子午线轮胎的三维非线性有限元模型。应用自适应接触的拉格朗日算法，成功模拟了轮胎与机场路面之间的静态接触问题。仿真得出了径向轮胎刚度、接地印痕、主磨损区域和下沉量，得出的胎顶膨胀量变化曲线解决了磨损监控中传感器动态阈值制定的问题，提高了监控准确度。通过比较检验，验证了仿真结果的可靠性。
航空轮胎 磨损监控 Abaqus 民航飞机 非线性 轮胎刚度
王辉 徐坤
中国民航大学 航空工程学院,天津 300300
国内会议
珠海
中文
3033-3041
2018-10-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）