飞机舵机电液负载模拟器控制方法研究
针对飞机舵机电液负载模拟器在工作过程中出现系统稳定性差、加载精度低、响应速度慢等问题，提出了采用最优二次型理论与改进型前馈补偿相结合的控制方法。该方法基于最优二次型理论设计最优控制算法优化系统结构特性，再将液压缸的活塞位移指令信号作为前馈补偿控制的输入，设计改进型前馈补偿控制器。仿真结果表明，该控制方法不仅能够显著提高飞机舵机电液负载模拟器的动态性能，而且可以有效抑制多余力干扰。
飞机舵机电液负载模拟器 多余力 最优二次型理论 改进型前馈补偿
刘晓琳 殷健敏 袁昆
中国民航大学,天津 300300 杭州圆通货运航空有限公司,浙江杭州 310000 中国人民解放军95927 部队,河北沧州 061736
国内会议
珠海
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3472-3479
2018-10-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）