转缸式斜盘发动机缸内过程流固耦合仿真研究
以某新型鱼雷转缸式斜盘发动机为研究对象,利用动网格技术对缸内的热力过程进行了详细的描述,建立了缸内过程流固耦合数值仿真模型,获得了一个循环六个热力过程下缸内燃气的压力和温度分布情况,得到了热端部件壁面温度分布和热应力。数值计算结果表明:缸内过程组织合理;进气过程,热负荷最大;燃气侧热端部件的壁面温度均低于材料的最高允许工作温度;活塞和气缸套的O 形圈沟槽壁面温度低于最高允许工作温度;气缸体、气缸套、活塞的热应力满足强度要求。
转缸式斜盘发动机 动网格 热力过程 流固耦合
李鑫 杨赪石 彭博
中国船舶重工集团公司第705 研究所,陕西西安 710077
国内会议
珠海
中文
3514-3525
2018-10-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)