直流充电桩热流场的协同分析与散热性能研究
场协同原理可以从理论角度对直流充电桩基于不同强迫风冷散热方式的热流场进行分析，进而通过数值仿真加以验证，从而对直流充电桩的散热结构设计进行指导。本文以90KW直流充电桩为例，利用计算流体力学方法(CFD)对柜体风道结构进行仿真。研究表明，将充电桩柜顶和柜底四周的进风口去除，并增大柜前进风口面积，同时去除电桩柜后底部进风口，并在充电桩直流母线后侧增加上下两处挡风板，根据场协同原理对其热流场进行协同分析，此种风道结构散热性能更佳。该论文为充电桩的散热分析提供了理论依据，以及柜体风道位置调整对充电桩散热的影响为后续的研究提供了参考依据。
直流充电桩 场协同 风道结构设计
许玉婷 侯春光 韩颖
沈阳工业大学 电器新技术与应用研究所 沈阳110870
国内会议
沈阳
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2018-06-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）