城市轨道交通站域地下步行系统开发研究--国际实践与上海探索
城市轨道交通站域的地下步行系统为微观层面实现TOD开发策略的重要手段之一，近年来，国内众多大城市开始关注重点区域地下步行系统或地下街的相关研究与实践。本文选取两类具有代表性的地下步行系统空间构成模式进行分析，一是以蒙特利尔、多伦多为例的中心高密度全域中低密度北美城市市中心"地下城"；二是以大阪为例的全域高密度东亚城市以轨道站点为核心的"地下街区"，分别从其空间格局、功能导向、政策激励、管理机制、多主体参与以及站城融合等层面分析开发特色，总结先进经验；同时基于上海的探索，总结得出我国城市在地下步行系统开发的功能混合、土地调配、建设管理等方面存在优势，期望促进国内相关规划设计准则与治理框架的制定，服务于轨道站点片区高质量发展。
地下步行系统 TOD 轨道交通站域 轨道站点 上海地铁
王欣宜 汤宇卿
同济大学建筑与城市规划学院
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1-11
2021-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）