大城市外围地区"B+R"停车设施布局研究--以南京市为例
"B+R(Bike and Ride)"是一种绿色低碳的交通方式，能够有效地解决居民"最后一公里"出行难题。在南京城市外围地区，"B+R"模式在地铁接驳交通中占有很大的比例，潮汐式的交通模式导致大量非机动车辆停放在地铁站点周边，产生许多乱停乱放问题。为改善地铁站点周边非机动车停车问题，给居民的出行带来便利，"B+R"停车场应运而生。"B+R"停车场主要设置在地铁站点周边，通过合理划定停车区的范围，设置不同类别的停车设施，从而实现非机动车辆的有序停放，具有安全性、便捷性、高效性的特点。本文通过问卷调查研究分析南京市城市外围地区地铁站店周边"B+R"接驳情况及停车特征，发现通过合理规划停车场地，分区布局停车设施等措施可提高非机动车的周转率及停车便捷性，提出非机动车停车规范的建议。
"B+R"停车场 停车设施 分区停车 轨道交通
刘安子 曹海峰 李佳澄 吴哲
华中科技大学 重庆大学
国内会议
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2021-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）