大数据视角下城市交通网络优化策略研究--以湖南省龙山县城为例
为优化城市交通网络结构与布局，本文运用大数据、公众问卷调查等方法，全方位、多尺度、全覆盖的对湖南省龙山县城交通网络进行交通网络特征评估。分析可知，龙山县城现状交通网络存在交通流分配不均、组团间的联系通道较少、组团内部道路时常拥堵等问题。随着县城新区建设，老城"职"与新区"居"分离使得组团间交通需求凸显、加之居民出行多依靠私家车加重了交通压力，急需对县城交通网络优化。为此，本文提出基于OD分析划分交通小区，根据职住需求、合理预测各片区交通流量；基于交通流进行多方案比较，按需规划组团间联系干道、确定较优路网；基于公众出行需求，确定"小环+大环"的主干路、枝状次干路、网状支路的布局模式三大优化策略。本研究着眼于将大数据等新兴技术与城市交通规划理论的结合，为优化城市交通网络研究提供新的方法及思路。
大数据 公众参与 城市交通网络 优化策略
李林 钟鋆 谢凯
湖南省建筑设计院有限公司
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2021-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）