高铁站点公交换乘优先性探析--沪汉蓉高铁12个站点的对比研究
高铁站点与城市公共交通换乘效率，制约高铁、城际轨道客运服务快捷性。基于沪汉蓉铁路沿线12个典型站点调查数据，对比分析城市中心型、城市边缘型高铁站点公共交通换乘优先性问题，提出优化建议。发现高铁站点进站、出站两端公交换乘优先性不均衡的特点；进站口和公共交通场站的空间流线组织问题是降低高铁站点公交换乘优先性的关键要素；城市中心型站点、城市边缘型站点公交换乘流线的症结不同。基于多站点对比，提出了构建公交优先性高铁站点交通场站空间布局建议，为我国高铁站点交通场站规划设计提供实证支撑。
高铁站点 交通换乘 公交优先性 时空损耗 流线组织
刘颖莹 徐涛
武汉理工大学
国内会议
成都
中文
1-12
2021-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）