轨道交通站点周边地区引导体系研究--以沈阳市地铁为例
本论文借鉴国内发达城市地铁规划建设实践经验，结合沈阳地铁建设及规划情况，以地铁9、10号线为研究对象，从轨道交通站点周边土地利用与交通换乘一体化的角度，针对地铁站点区位特征和功能特征，从两个不同的空间层面进行优化研究，在站点影响区空间层面，划分站点管理单元类型，提出用地结构、开发强度、换乘设施、路网细化、步行体系六要素，并对不同功能单元，进行一体化引导和控制；在区域空间层面，根据老城区、新区、新城区不同单元区位特征，对不同区位的站点单元提出一体化的引导和控制要求，最终形成差异化和针对性的"功能分类"引导体系和"单元分区"引导体系，以有效促进沈阳地铁后续地铁开发建设。
站城一体 轨道交通站点 站点单元 土地利用 引导体系
郭大奇 王亮
沈阳市规划设计研究院有限公司
国内会议
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2021-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）