基于三元交互理论的城市老火车站站前广场提升研究
随着我国客运量和经济增长的需要，我国逐渐步入修建新火车站和改造旧火车站的高峰期。火车站站前广场作为火车站的重要组成部分，不仅起到交通集散地的作用，也是城市门户的象征。传统的火车站站前广场设计往往只注重交通集散的要求，对广场的环境设计和空间景观序列关注不够。因此针对传统火车站站前广场的环境属性、交通组织等特征以及如何满足乘客需求、提升城市形象等问题的研究十分必要。本文以长沙市火车站站前广场为研究对象，以"三元交互决定论"为理论基础，采用实地调研、问卷调查等调查方法和SPSS相关分析与回归分析、SU建模、depthmap连接度与整合度分析等技术方法，对火车站站前广场的本体特征及乘客需求层次进行研究，分析广场人、环境、行为间的交互关系，提出问题和改进建议，旨在为其他地区老火车站站前广场提升改造提供借鉴。
站前广场 人 行为 环境 三元交互
尚秋铭 王娟 韦灵琛 张趁
山东建大建筑规划设计研究院 天津大学 华南理工大学 中南大学
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2021-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）