基于双模型的道路对耕地景观破碎化影响研究
耕地破碎化是影响农业产业规模化和现代化的重要原因，而道路扩建是导致耕地破碎化的一个直接驱动因素，为了定量分析道路对耕地破碎化的影响，以株洲市天元区为研究区，利用景观生态学原理，基于景观指数分析法和熵权法计算了耕地破碎化综合指数，并以该指数为因变量，邻近道路距离为自变量，建立了变量间的全局分位数和局部地理加权双回归模型，揭示了研究区道路对耕地破碎化的驱动影响。结果表明：实验区耕地破碎化具有显著的空间聚集特征，受道路影响的聚集区域主要位于群丰镇、雷打石镇、三门镇三个城镇化没有完成的乡镇，正相关区域主要分布在集镇中心及集镇主干道附近，负相关区域主要分布在乡村道路沿线两侧，有一些特殊区域的耕地破碎化受道路、地形、开发建设等因素共同影响。因此，编制该区农业产业发展规划时要重点考虑道路沿线地形简单的负相关区域，必要时可使用双模型辅助模拟设计。
耕地破碎化 双模型 道路 影响 农业产业 发展规划
刘京 唐志军 张畅
株洲规划设计院
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1-10
2021-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）