耦合机制作用下的新城区轨道交通沿线公共服务功能优化--以武汉市为例
作为缓解城市交通压力的有效途径和城市公共交通的重要组成，轨道交通近年来在全国范围发展迅猛，而武汉市近年批复的轨道交通第四期建设规划展示了其建设重点已逐步从中心城区转向新城区的趋势。本文从对空间耦合机制的角度出发，梳理了相关理论，分析了轨道交通与城市公共服务中心的空间互动关系，并在阐释新城区的这种空间互动关系特殊性基础上，结合武汉市正在建设的轨道交通案例详细剖析了新城区轨道交通沿线公共服务功能优化的策略，对于国内面临相同轨道交通建设发展阶段的城市具有一定的借鉴意义。
轨道交通 公共服务 耦合 功能优化 武汉 新城区
杨正光 方文琛
武汉市规划研究院
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2021-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）