社区公交与"15分钟生活圈"
随着"15分钟生活圈"概念的提出和城市公交系统的发展完善，社区公交扮演填补城市公交线路空白的角色，本文以深圳南山区社区公交实际使用案例为例，研究其社区公交使用情况和客流特征，结合周边居民出行需求调查和运行现状存在问题，分析社区公交对社区生活带来的消极和积极影响以及居民对社区公交的运营期望，提出依托社区生活的社区公交应接驳周边社区服务设施和轨道站点，同时保障不同时段有不同的出行客流，在既有建成环境组织复合多样的城市功能，满足周边居民实际出行需求。
社区公交 15分钟生活圈 出行需求 接驳效率 复合性和多样性
张运烨 夏子璎 李浩天 傅哲泓
深圳大学建筑与城市规划学院
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2021-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）